【资料图】

4月29日上午11点半，来自上海的陈先生将电动汽车停在沪蓉高速黄栗墅服务区（往成都方向）内准备充电。与以往枯燥排队等候不同，这次陈先生扫描服务区充电站的“即享充电”二维码，线上取号后，便惬意地走进了服务区餐厅吃午饭休息。国网南京供电公司在“五一”前夕上新的“即享充电”服务，极大地便捷了驾驶电车出行的车主。

记者看到，“五一”假期首日，服务区车辆明显增多，但电车充电区域却非常有序，4个固定充电桩和由国网南京供电公司开来的移动充电车的4个充电设备上都接满了正在充电的车辆。在固定充电桩后面的墙上，还有一个新增的“即享充电”大屏，上面显示着每个充电桩正在充电车辆的实时电量和需要等待的时间。

“服务区的都是快充设备，这辆车从17%的电量充到85%左右，大概用了35分钟。”国网南京供电公司营销部市场及大客户服务室现场工作人员对记者说。另一旁，刚刚取号的车主陈先生向记者展示了他手机上的充电排队页面，“这个排队系统显示我前面还有2位车主。根据站内大屏显示的充电信息，我大概要等20分钟。所以我可以先去吃吃饭、喝喝茶，等快到我的时候再把车开过去。”

从上海回河南探亲的庞先生告诉记者，南京黄栗墅服务区上新的“即享充电”设备是他开电车以来第一次见到，不仅便捷智能，还非常人性化，“刚才排到我的时候，我老婆正好在车上，她听到了这个牌号系统在叫我们这个号。我虽然在洗手间，但是手机里的小程序也提醒我可以去充电了。这设计真挺人性化的！在这个服务区充电，基本上可以估算出来我需要停留多少时间，比盲等排队感觉好多了！”

今年3月，国网南京供电公司于全国率先推出“即享充电”服务。通过站内的大屏幕，车主可以轻松获取充电站内各充电桩的充电状况和剩余充电时间，扫码预约取号后可实时看到车辆的充电排队情况，并根据排队进度合理规划自己的时间，在临近到号时再驱车前往指定的充电车位旁边等候充电。

“五一出游人数大幅增多，南京又是最热门的旅游城市之一。而黄栗墅服务区是南京充电需求增长最快的服务区之一，2023年春节期间共服务车主充电1484车次，较2022年增长359.44%，所以我们就选取该服务区率先推出了这项服务，用智能管控系统引导电动汽车线上排队、有序充电，解放车主们的排队等候时间。”国网南京供电公司市场及大客户服务室副主任甘春江介绍，从4月29日0时至14时，这个高速服务区的充电站已完成了137次电车充电。下一步，该公司还将进一步优化交互界面，在高速服务区充电站全面推广该服务。

据悉，除了“即享充电”服务外，南京供电公司还提前针对“五一”期间可能出现的充电高峰，运用后台充电热力图以及订单等信息，研判各个站点的排队情况，灵活调度2台多功能移动储能充电车，及时支援热门充电站点。每台车最大充电功率可达60千瓦、可提供4个应急充电枪，以解决突发充电需求密集问题，保障了新能源车主长途出行充电需求。

目前南京供电公司在全市共建设了150余座充电站，其中包括20座高速服务区充电站，以及在夫子庙、海底世界等处的9座景区充电站，为老百姓绿色出行、环保旅游提供了电力能源保驾护航。

南京日报/紫金山新闻记者 冯兴

通讯员 何劼 赵锡正 邴钰淇