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Stellantis与TotalEnergies和梅赛德斯-奔驰一起庆祝了位于法国Billy-BerclauDouvrin的AutomotiveCellsCompany(ACC)电池超级工厂的落成典礼，这是欧洲三个计划中的第一个。

该工厂的初始生产线产能为13吉瓦时(GWh)，到2030年将增至40GWh，该工厂将提供二氧化碳排放量最少的高性能锂离子电池。该工厂的三个欧洲生产装置中的第一个将在2023年底前投入运营。

受益于最新的安全和环境管理标准，该工厂的工业用水量将比标准汽车制造厂低5至10倍，并将回收90%的废物。该场地已被分类为SEVESO，这是一项旨在保持高水平预防并保证最高标准和安全控制的欧洲法规。

随着2025年在凯泽斯劳滕(德国)和2026年在泰尔莫利()的另外两个超级工厂的实施，到2030年，ACC的工业产能将达到120GWh的满负荷生产能力。

该超级工厂将有助于Stellantis实现到2030年将欧洲电池制造能力提高到250GWh的目标，并推动公司实现其使命，即提供一套全面的电池技术，以支持客户对整个Stellantis品牌组合的需求。在欧洲和北美的五个超级工厂以及额外供应合同的支持下，Stellantis到2030年将获得大约400GWh的产能。

Stellantis首席执行官卡洛斯·塔瓦雷斯(CarlosTavares)表示：“在2020年建立这种伙伴关系之初，我们就制定了一个雄心勃勃的全球时间表，以开发电动汽车电池，为我们的出行电气化计划提供动力。”“随着我们执行我们的DareForward2030战略，现在开始实现我们到2038年实现碳净零的雄心勃勃的目标，Stellantis正通过最先进的电动汽车解决方案积极为欧洲电气化转型做出贡献，并支持法国在这方面发挥关键作用。一个可持续发展的未来。我为参与ACC的每个人喝彩，因为我们正在共同建立一个强大的联盟来增强欧洲的竞争力。”

该公司目前在市场上拥有24款BEV，到2024年底将增加近一倍，达到47款。Stellantis的目标是到2030年在全球拥有超过75款BEV，全球BEV销量达到500万辆。如今，Stellantis电动汽车标致e-208和菲亚特New500，均跻身法国畅销车前5名和欧洲前10名。

随着电池化学的不断发展，Stellantis正在探索所有技术以满足其广泛客户群的多样化需求，并确保清洁、安全和负担得起的移动性。有前途的创新解决方案，如Factorial的固态电池技术和Lyten的锂硫电池，可能有助于提高车辆性能和客户体验，为所有人创造更可持续的电动汽车体验。

除了电池生产，Stellantis、ACC、冶金工业联盟、州和地区正在建立Douvrin电池培训中心，作为其技能提升和再培训计划的一部分。通过400小时的课程，Stellantis员工将获得电池制造方面的新技能，帮助上法兰西地区在对电气化转型至关重要的行业中竞争。到2025年，至少有600名员工将加入电池制造工厂。

作为DareForward2030战略计划的一部分，Stellantis宣布计划到2030年在欧洲达到100%的乘用车BEV销售组合，在美国达到50%的乘用车和轻型卡车BEV销售组合。Stellantis正在到2038年成为一家碳净零公司，包括所有范围，对剩余排放量进行个位数百分比补偿。