北京时间5月17日，特斯拉2023年股东大会在得克萨斯州奥斯汀工厂举行，公司CEO埃隆·马斯克等高管出席会议。

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现场，马斯克身穿黑色T恤, 在观众的欢呼声中走上讲台，并用“比心”的方式进行回应，随后直入主题，进一步阐述了此前特斯拉的“宏图计划”，并对投资者提及的供应链、电动汽车业务、个人近况等问题进行了解答。

新车正在研发，Model Y销量有望全球第一

“特斯拉无法免受全球经济环境的影响。未来12个月内，宏观经济层面充满不确定性，很多公司可能不久之后就会破产，但等到全球经济好转时，特斯拉会处于更好的位置。”马斯克表示，“我们也会试着做点广告，让大家更了解特斯拉的产品特性。”

不过对于公司和产品，马斯克还是一如既往的自信。他先展示了过往的一些数据，称特斯拉已经是全世界最大的纯电动汽车生产商，远高于大众、现代等传统汽车巨头，同时，尽管此前也有下滑，毛利率指标也超过奔驰、宝马等豪华品牌。

马斯克预计Model Y将成为2023年全球最畅销的车型，特斯拉的产能也将相应提升。据其称，特斯拉在墨西哥的超级工厂已在推进中，未来整个公司的产能将达到2000万辆。

几款新车型也终于有所眉目。特斯拉多次跳票的电动皮卡Cybertruck或许真的要来了。马斯克表示，Cybertruck的设计非常新颖，是基于汽车外骨骼的一辆车，因此需要全新的制造工艺，目前进展都很顺利。至于产量方面，马斯克预计Cybertruck每年的产量可能在25万辆左右，但要考虑到产能爬坡和成本效应的因素。

马斯克还透露，特斯拉正在开发两款新车型，这两款新车“设计和制造技术将远超行业中任何产品 ”，并预测这两款车型的年产量将超过500万辆。

现场，有投资者问及马斯克的个人状况，马斯克坦言，有时候工作让他感觉到很大的压力，甚至很痛苦，因此他需要有一段时间可以将我的身心逃离工作，这非常有趣。

“我自己其实过得挺好的，不用担心我。我自己是什么样的人呢？我会去关注宏观的一些事情、一些变化。至于公司的状况，我还是非常满意的。”马斯克表示。

没有童工，没有稀土

在整车之外，对于汽车产业链的上下游，马斯克也有话说。

马斯克表示，特斯拉将进行第三方审计，确保供应链中没有童工参与生产，同时还将在采矿的矿场安装摄像头，公众可以进行云监工，如发现童工可以随时举报。

也有投资者问及马斯克，锂作为动力电池重要的上游原料，特斯拉有何布局？马斯克回应称：“锂这个东西，其实是每个国家都有的，它是一种很常见的元素。但是我们现在面对的问题，就是怎么样把锂矿石精炼到可以做电池的级别。因此特斯拉的重点会放在精炼上，而不是开采上。目前特斯拉正在建一个锂精炼厂。”

特斯拉还计划生产一种新型驱动装置，这种驱动装置比以前的驱动系统减少75%的碳化硅消耗，而且不含稀土元素。特斯拉还将在其汽车中转向一种新的低压架构，这种架构消耗的铜可以更少。

另外在电池环节，特斯拉已经推出了储能解决方案电池包Megapack，市场对此的需求也会比较强劲，未来会相应提升产能，目前正在内华达扩展电池产线，未来目标在中国建立起40GWh产能的工厂。