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进入五月，长春气温逐步升高，又到了戏水游园的时节。最近，有长春市民在网上留言建议，能否考虑在长春伊通河投入观光游船，相关部门调查回复，因下游水位较浅，暂难以实现游船运营。

伊通河 城市晚报全媒体记者 刘佳雪 摄

“我是伊通河沿岸附近的居民，闲暇时间经常去伊通河边散步，发现伊通河河床太浅了，希望能对伊通河进行清淤整治，在河水深度够的情况下投入观光船……”该市民建议，历史上的伊通河是能行船的，后来航运功能逐渐消失了，未来伊通河如果能行船将是一道靓丽的风景线。

记者现场踏查发现，相比长春市内泛舟南湖公园，目前伊通河全线并无游船运营项目。不过，随着近年来长春市的多轮改造治理，如今的伊通河，已是长春市民休闲遛弯的好去处。两岸滩涂的绿植、偷偷露出水面的鱼儿、从柳树梢间吹过来的一阵清风，让坐在景观廊道休憩游玩的市民们心情愉悦。

而对于引进游船项目，长春市相关部门回复：长春市历届政府高度重视河道清淤工作，伊通河管委会作为河道管理部门，综合水利、环保有关要求,结合现场实际情况，2010年至2022年间，采取分区、分阶段方式累计实施清淤工程7次，累计清淤量约137.42万立方米，不断改善伊通河水环境，提升河道水质，提高河道行洪能力。管委会始终密切关注河道淤积情况，如果淤积影响河道行洪和生态环境安全，将报请政府及相关部门批准后，实施清淤工作。

关于行船问题，长春市伊通河中段南起南绕城高速公路桥，北至四化拦河闸，河道全长约19.33公里，贯穿整个长春主城区。因伊通河为季节性河流，主要水流来源为上游新立城水库生态放流、东南污水处理厂处理后中水以及区间径流，水流量较少。区间建设南溪钢坝闸、小板桥橡胶坝、自由拦河闸、兴华拦河闸、四化拦河闸五座闸坝保障景观蓄水。河道平均水深仅1.5米，部分闸坝下游水位仅为70厘米，难以承载稍大船只航行。同时，冬季为确保水利闸坝设施安全，防止河水结冰冻涨损毁设施，伊通河中段需尽量排空河水，冬季无法行船。管委会已联系多家企业，引进游船项目，但根据伊通河实际情况，考虑蓄水深度、季节影响等因素，游船引进暂不可行。