这是末世MOSHI创作的第104篇文章

大牛的复古新车型，外观更加豪华，是一款四驱超级跑车。

(资料图片仅供参考)

起初，Diablo(图片参数)的机械结构相对传统，包括后纵发动机、电子燃油喷射、后轮驱动和四链驱动凸轮轴的机械传动。直到1993年，才开始配备转向动力系统和电子驾驶辅助设备。

同年，兰博基尼推出了DiabloVT车型是兰博基尼首款四轮驱动超级跑车。

VT(Viscous Traction)代表“黏性牵引”，四轮驱动模式是通过液力耦合器实现从后轴到前转向架的扭矩传递。

后轮打滑时，前轮可分配20%的动力。此外，Diablo VT还引入了五个预设操作程序可选的电控悬架系统。

1995年，兰博基尼在日内瓦车展上发布了Diablo SV两轮驱动车型是自Miura SV停产后第一次恢复使用SV(Super Veloce)命名。V12发动机最大功率已优化至510马力。

1998年，兰博基尼的命运终于交给了奥迪集团，Diablo获得了二次开发的机会。

第二代Diablo是品牌内部的新首席运营官 Stile设计中心建造，外观变化最大的是前灯由跳灯换成外露的玻璃灯罩。

发动机更换为6.0升V12机，最大功率为537 马力，最大扭矩605牛米，100公里加速3.8秒，最大时速320公里/小时。

同时，由于严格控制设计、测试和生产过程中的质量，新车外观更加豪华，驾驶稳定性进一步提高。

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