这是末世MOSHI创作的第104篇文章
大牛的复古新车型,外观更加豪华,是一款四驱超级跑车。
(资料图片仅供参考)
起初,Diablo(图片参数)的机械结构相对传统,包括后纵发动机、电子燃油喷射、后轮驱动和四链驱动凸轮轴的机械传动。直到1993年,才开始配备转向动力系统和电子驾驶辅助设备。
同年,兰博基尼推出了DiabloVT车型是兰博基尼首款四轮驱动超级跑车。
VT(Viscous Traction)代表“黏性牵引”,四轮驱动模式是通过液力耦合器实现从后轴到前转向架的扭矩传递。
后轮打滑时,前轮可分配20%的动力。此外,Diablo VT还引入了五个预设操作程序可选的电控悬架系统。
1995年,兰博基尼在日内瓦车展上发布了Diablo SV两轮驱动车型是自Miura SV停产后第一次恢复使用SV(Super Veloce)命名。V12发动机最大功率已优化至510马力。
1998年,兰博基尼的命运终于交给了奥迪集团,Diablo获得了二次开发的机会。
第二代Diablo是品牌内部的新首席运营官 Stile设计中心建造,外观变化最大的是前灯由跳灯换成外露的玻璃灯罩。
发动机更换为6.0升V12机,最大功率为537 马力,最大扭矩605牛米,100公里加速3.8秒,最大时速320公里/小时。
同时,由于严格控制设计、测试和生产过程中的质量,新车外观更加豪华,驾驶稳定性进一步提高。
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