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中国网汽车4月27日讯 前不久，最新一期中保研测试结果发布，参与评测的共14款车型，涉及7款新能源车型，其中，一汽-大众ID.6 CROZZ在车内乘员、车外行人及车辆辅助三大安全性测试指数方面表现出色，获得较高评价。

具体来看，在车内乘员安全指数中，ID.6 CROZZ在常规的驾驶员侧正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度等项目中均获得最高的“G”(优秀)评价；同时，还特别加测了乘员侧正面25%偏置碰撞，同样获得出色成绩。此外，车辆辅助安全指数得到112.83分，以99%的得分率获得最高的“G”评价。

从图片来看，在驾驶员侧和乘员侧的正面25%偏置碰撞中，ID.6 CROZZ的A柱无变形，正面和侧面气囊充分起到保护作用，给了车内乘客相对充裕的生存空间。

在发生概率和死亡率最高的侧面碰撞中，ID.6 CROZZ整车A柱、B柱也很好地起到保护车内乘客的作用，在车顶强度、座椅/头枕测试项也全部为G级评价。

值得一提的是，在多数车型表现不佳的耐撞与维修经济性指数方面，ID.6 CROZZ得到了“A”良好的评价，相较于多数合资车“P”(较差)的评价，ID.6 CROZZ表现出色，也更说明了在发生碰撞情况后，ID.6 CROZZ的维修成本更低。

在整车安全方面，ID.6 CROZZ车身结构采用笼式车身设计，车身大范围采用热成型钢与高强铝合金，整体占比达86%；尤其是AB柱、车门防撞梁、座椅横梁等关键部位，屈服度最高可达2000Mpa以上，处于业内顶尖水平。

在电池安全方面，ID.6 CROZZ采用宁德时代最新一代三元锂动力电池，电池及高压系统满足大众内部严苛的L4级电安全要求，防水等级IPX9k；电池包通过197项安全测试，超过国标179项(国标为18项)，电芯级安全测试则达到436项。